Cómo participar en el plan Respira Sevilla sobre la creación de áreas de tráfico restringido en el Casco Antiguo y Triana

Para la implantación de estas dos áreas de tráfico restringido se prevé la puesta en funcionamiento de un sistema de control de acceso y circulación de vehículos siguiendo un modelo de funcionamiento cuyas bases están recogidas en el informe técnico difundido en la página web pero cuya implementación será el resultado de este proceso de participación.

Vías de participación

Podrán participar todas las personas, entidades, empresas o colectivos que lo consideren. A partir de la publicación en el Boletín Oficial de la Provincia (18 de septiembre de 2020), se habilitan dos vías de participación que se prolongarán 20 días hábiles.

• En primer lugar, cualquier persona, empresa, entidad o colectivo que lo considere puede elevar sus propuestas, sugerencias o consideraciones en torno al expediente y a este procedimiento para la implantación del Plan Respira a través del registro municipal o de la dirección de correo electrónico: administracionmovilidad@sevilla.org
• En segundo lugar se establece un procedimiento de participación a través de un cuestionario a través de la plataforma Decide Sevilla que estará habilitado para todas las personas empadronadas en la ciudad de Sevilla. El objetivo de este segundo proceso es favorecer aún más la participación y la transparencia del proceso y lograr un mayor nivel de implicación de la ciudadanía.

Decide Sevilla

Decide Sevilla es la plataforma online de participación ciudadana del Ayuntamiento de Sevilla. Cualquier ciudadano empadronado en Sevilla en el momento de la puesta en marca de la encuesta, puede registrarse y acceder al formulario sobre el plan Respira Sevilla.

¿Cómo acceder?

1. Solicita tu clave personal aquí.
2. Una vez obtenida la clave, puedes acceder a través de este enlace y participar.

Formulario de participación

Así es el formulario del Plan Respira Sevilla en Decide Sevilla:

1. Perfil del encuestado

• a. Residente en el casco antiguo o conjunto histórico de Triana.
• b. Comerciante, hostelero o profesional con su centro de trabajo en el Casco antiguo o en el conjunto histórico de Triana.
• c. Ninguna de las anteriores opciones.

2. Cada residente tendrá tantas autorizaciones como vehículos disponga siempre que estén domiciliados ahí. Además contará con un sistema para acreditar a personas o a empresas y trabajadores que vengan a prestar un servicio a su domicilio de forma ocasional y temporal para acceder en vehículo privado. Esta cifra debe tener un límite para que se puedan conseguir los objetivos de reducción de la circulación de vehículos privados por la zona. ¿Cuál sería el número idóneo?

• a. 1 vehículo al día por cada domicilio
• b. 2 vehículos al día por cada domicilio
• c. No es una medida necesaria. Es suficiente con la acreditación de los residentes.

3. Cada titular de una plaza de garaje tendrá autorización para acceder a la zona con un vehículo

• a. Es suficiente
• b. Se debe habilitar un sistema que permita cambiar la matrícula de su vehículo por otro de forma ocasional para favorecer que se pueda ceder la plaza a alguien.

4. Se propone que cualquier ciudadano o trabajador que tenga que realizar una gestión, trámite o prestación de servicios en las zonas de tráfico restringido pueda solicitar de forma ocasional una autorización para acceder con su vehículo a la zona delimitada.

• a. No debe autorizarse la entrada de ningún vehículo que no justifique los motivos de su acceso.
• b. Sí, se debe permitir, pero debe haber un límite de días mensuales que se puede obtener este permiso
• c. Sí, se debe permitir, pero debe establecerse una bolsa de horas disponible por matrícula.

5. En la zona de influencia del área que se establece como área restringida hay distintos colegios. Se propone que tengan posibilidad de acreditar a vehículos de familiares de los menores para que en caso de ser necesario puedan dejarlos o recogerlos.

• a. No estoy de acuerdo
• b. Estoy de acuerdo, pero sólo los días lectivos

6. Los estacionamientos ubicados en la vía pública de las áreas restringidas quedaran reservados para todos los vehículos que cuenten con algún tipo de autorización de acceso. Esto permitirá su uso por parte de los residentes y también por parte de cualquier vehículo que esté autorizado a través de alguno de los supuestos existentes

• a. Estoy de acuerdo. Los vehículos autorizados a acceder por otros motivos también deben de poder estacionar en la vía pública, no sólo los residentes.
• b. No estoy de acuerdo. Sólo los residentes deberían de poder estacionar en las plazas ubicadas en la vía pública.

7. El plan contempla que los vehículos de clientes de los aparcamientos públicos subterráneos que existen en el interior del área de tráfico restringido puedan acceder libremente a través de las vías de acceso a los mismos (las matrículas se registran en los propios aparcamientos) hasta que estén llenos y en ese caso se avise de la suspensión del acceso de vehículos no autorizados para evitar la saturación de las entradas y la formación de colas hasta que vuelva a haber plazas libres.

• a. Estoy de acuerdo. Los vehículos deben poder acceder a los aparcamientos libremente hasta que estén llenos.
• b. No estoy de acuerdo. Sólo deberían de acceder vehículos de residentes y autorizados y aquellos que hayan realizado reserva previa de plaza en los aparcamientos.

8. Uno de los objetivos del Plan es la ordenación del sistema de carga y descarga para evitar su concentración en horas punta y problemas de movilidad, de accesibilidad, de estacionamiento y de la propia prestación del servicio. ¿Considera adecuado establecer un horario diferenciado y tiempos distintos para poder llevar a cabo los trabajos de carga y descarga en función de las dimensiones del vehículo y tipo de producto que se reparta de forma que los vehículos de grandes dimensiones cuenten con más tiempo para cargar y descargar pero fuera de las horas de mayor afluencia de personas y los pequeños un horario más amplio pero menor tiempo para las operaciones de carga y descarga?

• a. Sí, estoy de acuerdo.
• b. No, tal y como se encuentra en estos momentos es adecuado.

9. Existe algún supuesto que entienda que debe ser regulado dentro de la plataforma para favorecer el acceso de vehículos. En su caso, indique cuál

• a. No, está todo cubierto.
• b. Sí.
  • Añada sus sugerencias.

10. Indique cualquier propuesta o iniciativa de mejora en la movilidad en relación con el Plan Respira.

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